A região oeste do Estado do Paraná segue em ritmo acelerado de crescimento e desenvolvimento em setores variados. Uma das áreas a receber melhorias é a de infraestrutura e estradas. Um exemplo disso são as obras de duplicação da BR 163, que liga os municípios de Toledo e Marechal Cândido Rondon.

As obras de duplicação entre os dois municípios do oeste paranaense seguem em andamento. Segundo o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) a previsão é de que 15 quilômetros dos 39, previstos em contrato na linha três sejam entregues ainda em 2018. Vários trechos dessa rodovia estão passando por melhorias em todo o Estado.

Em todo o Paraná mais de 40% das obras foram executadas, com a realização de serviços de terraplanagem, drenagem, sub-base, base , asfalto, obras de arte especiais e iluminação. No trecho que liga as cidades de Marechal Cândido Rondon e Toledo os primeiros 15 quilômetros entre os quilômetros 242 e 257 tem previsão de entrega ainda para 2018. O restante da obra deve ser entregue até o mês de julho de 2020. Até o momento 95% do primeiro trecho foi concluído e até o final do mês deve estar totalmente liberado para o tráfego de veículos.

As reformas têm a intenção principal de melhor o tráfego local inibindo acidentes. De acordo com a diretoria do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a duplicação deste e de vários outros pontos em todo o Paraná traz enormes benefícios aos usuários.  

“São diversas as melhorias que a duplicação da rodovia trará aos usuários, como a diminuição de tempo de viagens, acesso facilitado a algumas regiões, diminuição nos custos do transporte, entre outros. Mas a principal melhoria certamente é uma segurança muito maior aos usuários da via e aos moradores da região, visto que a duplicação irá reduzir os riscos de acidentes”.

O prefeito do município de Toledo, Lucio de Marchi, destaca a importância desta obra para Toledo e região. “No início o transtorno é enorme, por conta das obras, maquinários, sinalizações  e demais contratempos que uma intervenção de tal envergadura causa. Porém após a conclusão os benefícios serão muito significativos, sanando um grave problema de toda a região”.

Outras adequações previstas no projeto são a construção de três viadutos na região de Toledo, localizados na Avenida Barão do Rio Branco, Avenida Ministro Cirne de Lima e no distrito de Vila Ipiranga.

Uma das principais novidades presentes na obra é a duplicação em pavimento rígido (concreto), que tem o objetivo de aumentar a durabilidade da pista e reduzir os custos com manutenção, sendo utilizada principalmente para tratar os problemas dos corredores de ônibus. Essa tecnologia é utilizada em grande escala na Europa e tem apresentado excelentes resultados. No Brasil a técnica ainda é pouco difundida.

Assim como em todas as obras de tal porte as intervenções na BR 163 tem um alto valor investido. Até a presente data foram empregados R$ 98.146.969,46, o valor total do investimento é de R$ 306.500.000,00.

Como a rodovia encontra-se em obras é necessário todo o cuidado com a segurança para que acidentes e demais problemas não ocorram. A diretoria do DNIT pontua alguns dos principais cuidados a serem tomados ao trafegar pela 163. “Deve-se trafegar com atenção redobrada nos trechos em obra, principalmente respeitando as sinalizações de obra, placas e bandeirinhas”. 

Outras orientações do DNIT são para os cuidados com a instalação de lombadas provisórias para a redução de velocidade. A entidade ainda orienta os usuários a não ultrapassarem os limites de velocidade, diminuindo assim a possibilidade de acidentes. A última dica é para que os usuários utilizem acessos alternativos a cidade de Toledo, ou acessem o município pela Avenida Barão do Rio Branco, já que o acesso pela Avenida Ministro Cirne de Lima está fechado.

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